北京市车险投保人李先生：因为是一年购买一次，去年的价格不是很记得，一开始感觉不是很明显，但自己调出保单对比的话，发现差别还是挺大的。按我们的理解，出险次数不增加，每年的保费应该有相应的减少，但是今年却比去年要增加几百块钱。
李先生透露，自己的这辆车是一款家用燃油车，以前也曾有过保费上涨的情况，但是上涨幅度没有此次明显。记者在某社交平台搜索“车险”相关内容，发现的确有部分网友反映今年的车险涨价了。随后，记者以车主身份走访了几家保险公司的柜台。某保险公司柜台工作人员：险种都不变，之前没出过险。去年保费是元，今年是元。差不多贵块钱。
某保险公司柜台工作人员：按照之前的费用系数算的话，今年保费是.27元，涨了元。
02车险改革后保险责任增多出险记录追溯到前三年年9月份，车险综合改革正式落地，明确提出短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。近期车主们反映的车险价格上涨，是否符合车险改革的要求呢？△央视财经《经济信息联播》栏目视频根据银保监会年9月出台的《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险改革实施后，车损险的主险增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎等保险责任。某保险公司柜台工作人员：今年都贵了，保险改革之后它就调了，像车损里边新含盗抢、玻璃、涉水这些东西。因为车损里边含的险种多了，相当于买了一个套餐。
而商车险的无赔款优待系数考虑赔付记录的范围也由前一年扩大到前三年。中国社会科学院金融研究所保险研究室研究员郭金龙：通过这样一种方式鼓励消费者合理驾驶、谨慎驾驶、不要违规、不要违章，这样对整个社会来说实际上是一个正面、积极效应。
03车险改革为结构性调整消费者需辨识违规涨价△央视财经《经济信息联播》栏目视频记者了解到，在车险改革后的一年内，国内车辆平均所缴保费出现了下降。车险价格出现有涨有跌的具体原因是什么？消费者该如何识别违规涨价，维护自己的合法权益呢？为什么不同车主的保费有涨有降？专家表示，此次车险改革是结构性改革，要求是保费总体下降，并非所有车型、所有车主的车险价格都下降。对外经济贸易大学保险学院教授王国军：让高风险的人付出更高的保费，让低风险的人付出较低的保费，这在人群当中实现的一种公平。做得更好的话就是千人千单，每一个人的风险状态、驾车情况、驾驶习惯、理赔记录、驾驶经验，直接和下一年的费率挂钩，每个人都不一样，费率完全对应风险状态，这才能达到最理想的状态。
最近银保监会公布的数据显示，去年9月19日启动车险综合改革以来，累计为我国车险消费者减少支出超亿元，88%的消费者保费支出下降赔付水平大幅提升。“降价、增保、提质”的阶段性目标基本完成，车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。我们先总结一下改革后的车险：交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从元提高到元，财产损失赔偿限额维持元不变。商业三者责险责任限额从5万-万元档次提升到10万-万元档次。新规下，车损险保障增加了，机动车全车盗抢、、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个险种由原来的附加险变成了主险。那么新规下车险怎么买更划算？看完这篇攻略能省不少钱！
1、交强险交强险又称机动车交通事故责任强制保险，顾名思义就是每个车主必须选择的，不买不能上路，保费全国统一。交强险只能赔付他人的损失，主要保障因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失，自己车辆的维修费、车内人员受伤等，都是不赔的。而且交强险的赔偿是按照项目计算的，每个项目都有固定的赔付额度，超过额度的部分就要自己承担了。参考下表??总的来说，交强险相当于我们的医保，保额低、保障也不够全面。因此，我们还需要另外配置商业车险来作为补充。2、商业车险商业车险可以自由选择是否投保，具体保额也可以自己定。建议大家重点转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/522.html
