救护车因含较多金属配件，消毒方法和消毒剂的选择应因地制宜、合理使用。
1、通风：在患者病情耐受的情况下，非负压救护车应加强转运中及转运后的开窗通风和/或机械通风。
2、紫外线照射：用移动式或车载紫外线灯照射消毒，因紫外线照射消毒易受温湿度、环境清洁程度影响，可适当延长照射消毒时间1小时以上。
3、超低容量气溶胶喷雾消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后，需对转运车辆车内环境及物表进行空间物表联合消毒。采用超低容量气溶胶喷雾器，使用过氧乙酸、过氧化氢、二氧化氯等消毒剂，先表面后空间，循序进行。在空气及表面消毒时要求在密闭空间里形成浓雾并注意药物用量，喷至均匀湿润为度。
4、干雾过氧化氢消毒：转运发热或新冠肺炎确诊、疑似等病例后采取的强化终末消毒措施。使用5%-8%过氧化氢喷雾消毒，用药量5-8ml/m3，密闭作用1小时-1.5小时，充分通风后清水擦拭。
5、车内地面、物表消毒：转运普通患者（非发热、传染病患者）后，使用有效氯mg/L的含氯消毒剂擦拭或喷洒消毒救护车内环境及物表。如有肉眼可见污染物时，应该先完全清除污染物再消毒。转运发热、有流行病学史、新冠肺炎确诊、疑似等病例后，使用有效氯mg/L的含氯消毒剂或mg/L的二氧化氯消毒剂擦拭或喷洒消毒救护车内环境及物表，作用至少30分钟后去氯清洁。驾驶室与医疗舱消毒清洁用具应严格区分使用。
6、也可采用洗消站进行终末消毒。
过氧化氢干雾消毒技术能达到高水平消毒和灭菌级别的消毒能力，能有效降低过氧化氢腐蚀性的风险，还具有消毒时间短，扩散性好等优势。
干雾过氧化氢是终未消毒效果最好的状态，干雾是最接近气态的过氧化氢颗粒，这种干雾在空气中不会沉降，接触表面后会反弹，扩散性更好，不留消毒灭菌死角;同时又不会破裂湿润表面，因而不容易腐蚀设备和墙壁。
与汽化技术相比，干雾技术使用的过氧化氢浓度和使用最都较低，并且搭载便携式智能化的设备，可用于隔离病房、ICU、传染病房、救护车、发热门诊、生物安全实验室等的终未消毒。
《新型冠状病毒肺炎院医疗急救防控手册》中对车辆的洗消方式进行了详细介绍，我们特别
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