自年申奥成功以来，举国上下都在期盼着这场冰雪盛宴的到来，终于，在7年后的今天，年冬季奥运会正式举办，北京也成为历史上的第一座“双奥之城！”
在开幕式刷屏国内外各大社交媒体的同时，不要忘了还有在幕后服务的这些卡车，作为冬奥会的重要参与者，冬奥会的有序进行自然离不开商用车辆的辅助，一起来看看有哪些车辆？
重汽雪蜡车
首当其冲的是黄河X7雪蜡车，雪蜡雪蜡，顾名思义，这是用来给滑学运动员提供雪板打蜡的特种技术车辆，也是我国第一台自主研发的雪蜡车，一举打破了该领域长期被国外垄断的局面。
这款雪蜡车由主车、辅助车和备用牵引车头组成，主车黄河x7的牵引车动力系统来自潍柴氢燃料电池系统，功率高达kW，匹配kW大功率电机，动力强劲，确保低温极寒条件下的车辆运行。辅助车汕德卡牵引车搭载的是MC11国六柴油发动机，备用牵引车头为混合动力，由中国重汽电机及潍柴50%热效率发动机组合。
另外，国内首创的车挂整体式设计让其拥有全球最低的0.37风阻系数，厢体全部展开面积可达到92.5平方米，内设6个带有通风装置的雪板打蜡台，及雪板雪蜡存放区、休息区、运动员热身区等各种配套设施齐全。
重汽二合一除雪车
本年度的全国强降雪恰好出现在冬奥会期间，虽然冬奥期间的各项比赛都离不开冰雪，但是在赛场之外，因为冬季雪将带来的交通不便也困扰着组委会，重汽的这款除雪车就提供了完美的解决方案。
此次重汽助力年北京冬奥会的高端专业除雪车共有三辆，其中，大型高速公路版（抛扫）二合一除雪车，大型机场版（扫、吹）跑道清雪二合一除雪车，将分别用于行车道和紧急车道积雪除雪，小型多功能除雪车则用于奥运园区内的道路除雪，确保冬奥会比赛园区内道路畅通。
上汽扫路车垃圾车
本届奥运会作为历史上第一个%使用绿色清洁能源的冬奥会，从场馆建设到住宿、医疗等各个方面，”绿色“始终贯穿着每一个环节，“绿色办奥”的理念也让更多的新能源技术成为主角，此次冬奥会使用的环卫车就包括上汽的两款氢燃料电池环卫车底盘。
其中一款为扫路车，配装4个储氢罐，加满氢气过程仅需10分钟，另一款为压缩式垃圾车，配装6个储氢罐，有效储氢量为22.2kg，加满氢气过程仅需15分钟。与纯电动环卫车相比，这两款氢燃料环卫车至少节约4小时充电时间，补给周期较短，能完美适应强大的工作量。
欧马可油罐车危险品运输车
奥运会持续至今已有一百多年的历史，可以说，开幕式也成了其最具代表的环节，而在开幕式里，最受期待的环节便是最后的主火炬，这个火炬也会一直燃烧到闭幕式，十几天的时间需要保证有充足的能源供应，因此，欧马油罐车的身影便出现在了冬奥场周。
虽然因今年的环保主题已经把主火炬缩小很多了，但除了火炬，在冬奥期间无论是车辆运行还是设备运转，都需要有油气氢等能源保证。欧马可油罐车作为应急加油车，在冬奥赛场周边随时待命，以应对赛场车辆应急突发情况。
同时欧马可危险品运输车也奋战在此次能源保供的一线，这两款专用车在保证运输高效的同时，通过发动机排气管前置、排气火花熄灭器、拖地导静电胶带等专业安全配置，全面提升危化品运输过程中的安全性，做到安全、合规、高效三位一体。
江铃核酸检测车
此届冬奥会作为自新冠肺炎疫情发生以来，首次如期举办的全球综合性体育盛会，北京针对疫情出了一系列的防控举措，在这场保卫战中就出现了江铃的身影。
在与疫情的抗战中，最不可或缺的便是核酸环节，对于冬奥来说也是如此，想要如期举办赛事在这个环节上不能出现一丝差错，这是一场与病毒的赛跑，速度和准确率尤为重要。作为全国最大的救护车生产企业，江铃推出了新冠病毒核酸检测移动实验室，为所有参与冬奥会人员提供方便快速的核酸检测服务。
该移动实验室由清华大学、生物芯片北京国家工程研究中心和北京博奥晶典生物技术有限公司共同自主研发，接通V民用电或启动车上自带的发电机即可正常工作，每天检测样本数量达0人次最快40分钟即可完成检测，各方面性能均处于国际领先水平。
江铃负压救护车
冬奥会中的很多项目危险系数都很高，这意味着运动员也容易受伤，面对受伤人员，医护人员需要在最短的时间内包扎、处理伤口，同时也要时刻注意进行疫情防控，在这种情况下江铃负压救护车就能提供最周密，最安全的转运保障。
与普通不带负压功能的救护车相比，江铃负压救护车的医疗舱配置车载负压系统，使车内气压低于外界大气压，让新鲜空气更易进入车内，对粒径0.3μm微粒气溶胶滤出率大于99.97%，能最大限度减少医护人员与病人交叉感染，被业内称为“移动的N95口罩。
另外，早在年河北省就批量采购了台江铃负压救护车，扎紧疫情防控篱笆，成为筑牢冬奥外围疫情防控的重要屏障，把全世界人民的安全感直接拉满。
编后语
国有盛事，各行各业皆同行。在绿色奥运的号召下，这些商用车企都使出了浑身解数，拿出了领先全球的成果，使本届奥运会成为首个真正实现”碳中和“的奥运赛事。
而在氢能源贯穿整个北京冬奥会的同时，也给氢燃料电池卡车的推广提供了诸多场景，以冬奥为媒介，这或将成为氢能商用车在国内加速落地应用的分水岭。（文/王漫玉）
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