这个听起来高大上的简称，相比大家都有耳闻，但实际上大部分人都是一头雾水，这到底会有什么改变？
一.投资自由便利
海南自由贸易港实行“非禁即入”，除非有强制性的标准和法律的禁止，原则上取消许可和审批，对企业实行备案制、承诺制，承诺符合条件就可以开展业务。
备案受理机构通过事中事后监管来履行监管义务，对于外商投资实行准入前国民待遇加自贸港专用的负面清单管理制度。
在自贸区基础上进一步减少限制和禁止的条款。
对于自贸港内注册的境内企业，将支持他们通过境外发行股票的方式进行融资。另外，如果企业从事的是旅游业、现代服务业、高新技术产业等我们鼓励的领域，其在境外直接投资的收益可以免征企业所得税。
海南自由贸易港将为全国乃至全世界的有识之士提供前所未有的发展机会。
大概两年时间
海南的市场主体增加了44.4万，增长了66%。其中企业14.4万户，增长了68%，就业岗位数增加了40万。
14.4万的企业当中有家是世界五百强企业投资的企业，不但就业岗位增加了，而且就业岗位的质量和可选择性也提高了。
二.货物贸易零关税。
全岛封关以后，除了极少数产品外，其他都没有进口关税了。
举个例子；为大家算了一笔账，比如说进口游艇税收的成本大概能够降低38%，本来万进口一条游艇，需要交万的税，但是如果在海南买一条万的进口游艇，就不需要交万的税，比其他地方买游艇省了万。
海南本地老百姓从自贸港建设当中得到的红利还体现在消费方面。
自贸港《总体方案》将允许本地居民岛内免税购买一部分进口的生活用品，以清单管理的形式来管理。
相信自贸港以后，海南本地的老百姓买一些进口生活用品的价格要比自贸港外面低不少。
在全岛封关之前，设定了四类物品，通过清单管理免关税，分别为；生产资料，原辅料，交通工具，岛内居民的消费品。
在自贸港背景下将大幅度优化目前的离岛免税政策，海南将成为旅游购物的重要目的地。
海南不仅会成为全国人民的度假天堂，还能够成为全国人民的购物天堂。
三.所得税的税率
从现在开始到年，对符合条件的企业和个人减免所得税。
比如，对注册在海南自由贸易港并实质运行的鼓励类的产业企业，减按15%征收企业所得税。
比如，对在海南自由贸易港工作的高端和紧缺人才，如果他们在海南岛内待满天，他们个人所得税实际税负超过15%的那部分将免征。
四.服务业开放
海南自由贸易港将大幅减少市场准入，在旅游、现代服务业和高新技术三大产业，特别是种业、航运、电信、商务服务、金融、医疗、教育、文化、体育等重点领域，加大服务业的开放力度。
比如，支持境外证券、期货、基金经营机构设立独资或者是合资的金融机构；
允许境外理工农医类的世界高校或者是职业院校在海南能够独立办学等。
从短期来说，对于普通消费、不做生意等人群，似乎暂时感受不到离大众最接近“关税”带来的好处。
但随着今年在三亚再次举办的车展，海南自贸港的好处逐渐凸显，并且让大众实际上享受到了福利。
但最大的亮点大概是；“进口的免税车正式亮相！”。
说到进口车，大家第一时间就会想到“贵”。
实际上也是如此，进口车价格相对它们在本国售价要高上40%甚至不止。
明白人都知道其中很大一个原因是；“税”。
1.增值税
各国征收的税区别大，计算基础有差异。
我国是生产型征税，每一件产品被生产出来时都需要纳税。
例如汽车的座椅需要缴纳。
除此外还有排量税、消费税、奢侈税等等。
算上这些额外的支出后，价格增加不少。
2.关税
各国都有针对本国产业的保护政策，我国对本国的汽车自然也有保护措施。
进口汽车是需要交纳关税的；
过去有保税区时，汽车卖出去的时候再交税，可以根据当时的汇率合理的调节汽车的价格。
但因为各种原因废弃。
导致现在汽车进口一落地就要交税，为了避免汇率变动风险，进口车往往会标志更高的价格，间接提高了进口车价格。
3.品牌效应
多年前，我们国家制造业处于追赶当中。
这导致很多在国外其实就是普通的车子，但是进入中国以后，却变成了中产阶级，或者贵族车型的象征了；
受众人群认可广导致买这些车子就会品牌溢价；
毕竟占有市场后，这些车子就不再需要依靠降价等策略来提高销量，其中利润十分充足。
不过今年随着国产品牌崛起，我们将不会再受这口气！
除此外，第二亮点便是；“购置税减半”。
30万以内，2.0升及以下排量乘用车，会减半征收车辆购置税。
购置税按10%计算；比如裸车价格12w，12万÷1.17×0.1=.4元购置税。
而现在减免购置税，是个很好的消息。
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