作者
梳子姐
元旦小长假，是一个放松自由的日子，许多人都借这个机会外出。
可能是封在家里久未外出的原因，出门后对啥都感兴趣，1月1日，有网友在西安北站拍到私家车直接开到高铁站台上接送乘客，铁路部门工作人员前接后迎进行着周到服务，不禁提出质疑这样合适吗？
然后网上冒出个“有关人士”介绍说，此项vip服务是正规流程形成，西安北站年10月就推出来了，一人一小时块钱，乘客可以直接在站台接送家人朋友，在站台拉上行李通过专属通道离开，并且还设置有休息厅。
不少网友也表示，部分高铁站存在该项服务，与机场的商务贵宾服务差不多。
现在的高铁站都设有各种专属的vip服务，设置专门的候车场所，安排有专人陪同、茶歇服务，以及提前通过便捷通道进入站台，这种特殊保障一般向政务、商务行为提供，也在社会认可范围之内。
所以，“有关人士”介绍的情况真不是什么稀罕事，但稀罕的是把车直接开到站台上，如此vip服务确实比较罕见。
各种车辆不是不能往站台上开，而是不能随便什么车都往上开，一般来说有紧急或特殊需求才行，包括国家外事活动、军事行动或者紧急医疗救护等，这些情况没有任何可比性，别说把车开到站台，就算把车站封了、专门包一辆列车大家都没意见。
然而把私家直接开上站台的行为则挑战了社会容忍的心理底线，以及车站运行的安全底线。
西安北站所谓的正规vip服务只是他们自以为的正规，仅仅是车站单方面认可的正规，并不具有社会共识，甚至会产生较坏的社会影响，根本在于这种服务没有公开性，只是为少数群体提供私域服务，具有明显的特权属性。
现在铁路虽然是公司化运营，但其性质仍是国有企业，所有经营行为必须顾及社会影响、社会导向，还有就是资源分配的合理性，他们说是正规服务，可是何曾公开把私家车开到站台需要什么价码，恐怕这也不是有钱就能买得到的，连钱都买不到的又是什么？
若掏出块钱就能把车开进站台，那么高铁站与停车场将没有什么区别。
除了特殊权力，再也想不出第二样东西。
更重要的是，除了占用公共资源，私家车开进站台对候车乘客及进出站列车都具有重大安全隐患，也不符合车站日常安全管理要求。
由此可以判断，高铁站vip正规服务可以有，但是私家车开上站台绝对不能有，这是公共利益、公共道德的底线。
那么问题来了，作为亚洲最大的高铁站，西安北站为什么要进行这番操作呢？
如果说仅仅为了钱，恐怕也说不通，尽管我们无从得知私家车进站台要不要花钱、要花多少钱，但是偌大一个火车站肯定不会靠这个来搞创收。既然没有多少经济效益，那么还剩一样东西，就是“面子”。
直接把私家车开进站台，接人的有面子、被接的有面子、中间牵线搭桥的也有面子，一个个不残不废的，他们并不是贪图少走几步路，而是倍有面子，能撑起这个面子的就是西安北站某个具体管事的人。
打肿脸充胖子，好面子是国人特色，但是有一条规矩不能破，就是有钱爱怎么折腾怎么折腾，开私人飞机、私人火车那是你的自由，可是不能搞特殊损害公共利益。
什么是自由，就是“利己而不损人”，不能拿他人的肩膀当梯子，把别人踩到脚底下，自己一步登天。
“特权”这个词，说起来好像已经成为历史，实际在不同领域仍然存在，只不过伪装得比较好，轻易不能发现。
这次西安北站玩大了，不小心暴露在大庭广众之下，就别再狡辩了。
正规不正规要用社会公序良俗来判断，而不是车站在那自说自话。
时代变了，公然大搞特权行不通了，醒醒吧，套中人！
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