齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于佳霖抗击疫情阻击战的战场上有太多默默无闻的幕后英雄，正用着自己的方式，为我们的城市贡献力量。今天要说的这个群体，不像物资派送员、志愿者、社区网格员被大家熟知，说起他们的工作你甚至会有些陌生，但他们却和一线防疫人员一样，是抗击疫情工作中重要的参与者，他们24小时坚守在防疫车辆及司勤调度的电脑前，他们24小时奋战在核酸采样及人员转运的路途上，保障全市防疫工作顺畅运行，他们正是交通场站公司市级公务用车调度中心的调度和司勤人员。奔赴岗位恪尽职守晚上11点的客运中心威海北站静悄悄的，1小时20分前，随着最后一班列车到站旅客离站，也带走了一天的喧闹。出站口的防疫大厅空无一人，人体红外测温仪孤零零地“站”在那里，似乎也早已进入了休息模式。然而，在仅有一墙之隔的市级公务用车调度中心里却是另外一幅景象。此刻的调度中心灯火通明，总调度室内一片繁忙景象，接听来电、汇总信息、统计数据、司勤调班......每个人都在认真忙碌着。总调室主任车莹莹有些“不修边幅”，这与平时精致打扮的她判若两人，“4天没洗头了，也管不了那么多了，眼下最重要的是保障车辆和人员一切顺畅。”车莹莹告诉记者。在车莹莹看来，为疫情防控做好用车服务保障是天大的事，不能有任何闪失。当得知居家静止，等待重点区域核酸采样通知的时候，她不顾一切地要返回工作岗位，因为她知道，又要应对一次应急保障任务。“从公车中心成立到现在，6年来，我经历过所有的应急保障任务，我太明白，调度工作的重要性”。疫情防控保障先行。如何将物资与防疫人员快速转运到指定地点，如何把核酸采样以最优的路线、最快的速度送到指定医疗机构，提高防疫效率，这需要调度人员将名司勤和辆车进行高效匹配。而想要做到高效，就必须对人员和车辆有充分了解。“我们有一个厉害的团队，这是关键。”车莹莹自豪地说，虽然这是一支90后团队，但大家有丰富的实战经验和高度的责任心，当得知岗位需要人的时候，团队的8个人，想尽办法要回来。风雨同舟众志成城“每次经历这样的应急保障工作时，我总会从身边的同事们身上得到许多力量和感动。”车莹莹说，值班室睡不下，大家就睡办公桌上，和团队在一起没有解决不了的困难，和团队一起并肩奋战动力十足。当被问及是否觉得疲惫的时候，车莹莹表示，说不疲惫那是假的，日均余辆次的出车任务，防疫车辆24小时在外行驶，调度人员就要24小时跟踪调度，特殊时期没有上下班的概念，只有工作和休息，累了另外一个同事顶上，睡一会儿再换其他同事，大家“滚车轮”交替上阵。“说到辛苦，其实最辛苦的是奋战在各条防疫战线的司勤师傅，他们经常凌晨出车，第二天凌晨才能回来，没日没夜，忙起来甚至连饭都来不及吃，他们是最辛苦的人。”说到这，车莹莹的眼眶湿润了。也许这里面有太多辛酸和不易无法用言语表达，也许只有一起奋斗多年的战友才能感同身受，说到司勤人员很多调度人员都红了眼眶。为了让出车司勤有更多时间休息，做到科学调度，车莹莹团队会详细记录每一位司勤的出车时间、收车时间，动态监控每一位师傅在岗时间，每天8点、16点、24点进行三轮调岗，将在岗时间长的师傅替换下来，最大限度争取休息时间。而司勤在出车时也会利用候车间隙休息，“利用一切时间眯一会，养好精神，保证行车安全。”司勤王大伟说，特殊时期，一切听从调度指挥，此刻是公司最需要大家的时候，要克服一切困难顶上去。
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