澎湃新闻记者彭玮
从业12年的曾黎（化名）开着他熟悉的救护车，走在空荡、静默而“陌生”的道路，在年4月的上海。
没有交通堵塞，自然也不用拉警笛；没有餐馆营业，只能悄无声息地在半拉门帘的超市购买补给。
心中的压力，在这不同往日的安静中酝酿。
3月31日的上海疫情发布会中提及，“急救中心承受着巨大的接听与运行压力……当班急救车增幅近50%，工作量是原先的三倍，但是仍然不能完全满足所有患者的需求。”
新冠疫情让救护车转运病人变成了一桩难事，进出小区、医院收治、脱防护服、消杀车辆，每一步都可能成为消耗生命余量的变量。“急救车每车周转的时间大大延长，现在最极端的（情况），每车周转需2-3个小时。”上海医疗急救中心救护车司机曾黎说。
因疫情增加当班车辆后，上海每天有成百辆医疗急救中心的车奔跑在路上，恐惧和希望，都被收纳在这部小小的救护车里。4月以来，几乎“以车为家”的曾黎有时一天只睡三四个小时，经常12小时才吃上一顿盒饭。他每天都有新的任务，从接封控小区的病人去做血透，医院医院……
3月31日晚间，他曾在电话里向澎湃新闻记者讲述了这些天的疲惫。随后的日子，他越来越忙碌，没有了通话的空余时间，只能时不时在
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