毕业论文
您现在的位置: 医疗车辆 >> 医疗车辆类型 >> 正文 >> 正文

深圳开展智联网汽车立法道路运输

来源:医疗车辆 时间:2022/9/20

国家信息中心联合佳都科技发布城市大脑研究报告

11月17日,年全球智慧城市大会于上海白玉兰广场隆重开幕。在大会上,国家信息中心信息化和产业发展部与佳都新太科技股份有限公司联袂发布《城市大脑建设目标选择、方法与路径一一城市大脑规划建设与应用研究报告》,旨在探索智慧城市经济社会治理新模式,在其内涵和外延业界还未形成统一共识的阶段,通过报告向外界传达双方对城市大脑的思考与实践,为地方政府、企业单位开展城市大脑研究建设提供有益工作参考和经验借鉴,推动社会经济高质量发展。

《报告》指出,城市大脑作为提升城市现代化治理能力和城市竞争力的新一代信息基础设施和人工智能中枢,已经成为新型智慧城市建设的核心内容。单博士、博导、主任提到城市大脑的建设目标:实现“四总”(全量数据资源总汇聚、全域数字化系统总集成、全局业务服务总协同、打造城市智能化总枢纽)、取得“四突破”(城市治理模式突破、城市产业模式突破、城市服务模式突破、城市发展理念突破)、具备“四力”(城市具备更强感知力、城市具备更好协同力、城市具备更优洞察力、城市具备更大创新力)。(安防知识网)

北京市人大调研人脸识别数据安全风险情况

近日,北京市人大常委会副主任闫傲霜带队开展人脸识别技术应用及数据立法调研,并与相关企业进行了座谈交流。

与会单位围绕人脸识别数据的安全风险、个人权益保护、安全标准制定、科技创新扶持等方面进行了热烈讨论并达成共识。一是企业应加强对人脸识别数据的安全风险防控,鼓励行业、企业建立数据分级分类标准,加强行业企业自律;二是政府应加强对人脸识别数据的采集、存储、使用的安全监管,划清监管红线,保护个人知情权、自决权等合法权益不受侵犯;三是应充分利用多方安全计算、区块链等技术,推动数据融合而非数据聚合,解决数据聚合带来的安全风险高的问题;四是支持企业开展科技创新,加强对科技企业发展的政策扶持。(法治日报)

深圳率先开展智能网联汽车立法

《深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划》日前发布,深圳将创新思路推动城市治理体系和治理能力现代化,打造全球交通科技创新的高地。深圳将率先开展智能网联汽车立法,研究建设车路协同等新一代道路基础设施。

按照规划目标,深圳也将建成全球交通科技创新高地,将超前谋划新型基础设施建设,加快推进5G、物联网、人工智能、BIM等技术在交通服务管理中的应用,促进交通大数据开放共享,提升数据资产管理水平。(人民深圳)

希捷携手爱尔兰智能驾驶平台,共建智慧城市中心

希捷科技公司日前宣布,携手FutureMobilityCampusIreland(FMCI)共建智慧城市中心。FMCI将在其主要合作伙伴捷豹路虎的帮助下开展实测,并为全球企业提供研究机会,合作开发智能驾驶汽车和车联网基础设施技术。希捷也将凭借40多年的数据存储和管理专业技术知识,为该项目提供数据支持。

该中心将覆盖12公里的公共道路,通过专业技术对传感器数据加以利用,模拟各种道路环境和交通场景,并试用新技术。整个合作测试平台将配备先进的传感器、高精度定位系统、数据管理与控制中心和智能驾驶原型车。该中心还将具备智能路口、互联道路、自动泊车和电动汽车充电功能,并且连接着一段公里的互联高速公路和一个空中交通管制走廊,用于管理从爱尔兰香农机场沿香农湾飞行的无人飞机(UAV)。(安防知识网)

《智能计算中心规划建设指南》正式发布

在第十届全球智慧城市大会上海会场上,国家信息中心信息化和产业发展部联合浪潮发布了《智能计算中心规划建设指南》。这是首份对智能计算中心进行全面深入解读的权威报告。

国家信息中心信息化和产业发展部主任、智慧城市发展研究中心主任单志广在会上分享《智能计算中心规划建设指南》研究成果时表示“智慧时代,计算力就是核心生产力,与云数据中心和超算中心相比,智算中心更强调以智生智,通过构建领先的人工智能算力基础设施来承载AI技术创新,促进数据开放共享,加速智能生态建设,带动智能产业的聚合。”(浪潮)

英特尔出售部分芯片业务联发科接盘

11月17日消息,联发科发布公告称,将透过子公司立锜并购英特尔旗下Enpirion电源管理芯片产品线相关资产,预计总交易金额约万美元(约合人民币5.6亿元左右),交易完成日期暂定第四季,实际日期待相关法律程序完备后交割。(财联社)

谷歌面向日本提供新冠疫情AI预测数据

11月17日消息,当地时间16日,美国谷歌公司开始面向日本提供运用AI的新冠病毒感染预测信息,按各都道府县显示未来四周期间预计将出现的阳性人数、住院患者数、死亡人数等数据。相关网站向公众开放,旨在帮助医疗机构和行政机关准备对策。

谷歌今年8月与美国研究机构合作,开始在美国提供感染预测。日本版使用厚生劳动省的数据以及谷歌显示拥挤状况数据等。据称准确度已得到验证,谷歌人士称,“预测结果反映出日本独有的状况”。(界面)

上海布局建设智能传感器产业集聚基地

11月17日消息,据报道,总投资近亿元的31个重大项目近日签约落地上海嘉定工业区,上海正在嘉定打造“智能传感器及物联网”千亿级产业。

此次最新入驻的一批智能传感器及物联网领域的企业和项目不少已经掌握核心技术,有的甚至可以填补国内空白,其中包括研发光电传感器的上海超摩光电科技有限公司、研发物联网核心传输技术的上海道生物联技术有限公司、研发生产光纤陀螺的上海傲世控制科技股份有限公司和专注于集成电路领域专业平台服务的上海硅嘉微半导体有限公司。(界面)

网约车+人脸识别严监管之下全新解决方案出炉

日前,搭载车联网人脸识别技术的网约车在南京上线。

据悉,该平台车辆是与驾驶员一一配对的,驾驶员前方装有一台搭载人脸识别功能的摄像头。驾驶员若想开车接单,只有在人脸识别成功后方可启动。并且在车辆行驶过程中每隔60秒,前方摄像头就会进行一次人脸识别,一旦发现驾驶者并非该车的匹配驾驶员,平台就会立即停止该车辆的派单,并转交人工进一步了解具体情况。

这也就意味着,该项人脸识别技术能够确保实际接单的车辆和驾驶员是乘客所呼叫的车辆。同时,平台还能实现对驾驶员及车辆的全时段监管。除此之外,借助智能科技,该平台还能在必要情况时远程打开车门,甚至可以远程锁止、熄火,以保障司乘人员的人身安全。(快科技)

《道路运输车辆主动安全智能防控系统》团体标准发布

全智能防控系统第1部分:平台技术规范》、T/SDIE14.2—《道路运输车辆主动安全智能防控系统第2部分:终端技术规范》、T/SDIE14.3—《道路运输车辆主动安全智能防控系统第3部分:通讯协议规范》三项团体标准。

据了解,《第1部分:平台技术规范》规定了道路运输车辆主动安全智能防控系统架构,以及道路运输车辆主动安全智能防控系统中政府安全监管平台、企业安全监控平台和社会化安全监控平台的功能要求、性能要求与技术要求;《第2部分:终端技术规范》规定了道路运输车辆主动安全智能防控终端及外设的要求及测试方法;《第3部分:通讯协议规范》规定了主动安全智能防控系统车载终端与监管/监控平台之间的通信协议,包括协议基础、消息定义及数据格式。

作为起草单位,杭州海康威视数字技术股份有限公司参与了该三项团体标准的起草。目前,该三项团体标准已经于近期实施。(中国安防行业网)

新观察

转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjszjzl/1643.html