当前疫情防控形势严峻复杂，给货物流通带来了一定的影响。但在嘉兴市临时蔬菜批发市场，土豆、冬瓜、青菜、春笋等各类新鲜的蔬菜都种类齐全、备货充足，让每一位嘉兴市民的“菜篮子”都拎出了稳稳的幸福。
记者采访到了陈立与刘锐锋两位参与蔬菜供应保障的货车司机，听他们讲讲“路上”的故事。
我要去疫区但我不怕
“我不是医生，对病毒没办法。但是运输，我是专业的，这个时候必须要出力。”来自浙江畅通物流有限公司的驾驶员陈立说，“我不怕辛苦，我只怕不能把这份物资按时送到海宁。”
陈立，55岁，重庆人，在嘉兴工作了30余年。早已将嘉兴视为自己的第二故乡的他，主动承担起了为启动I级应急响应的海宁配送蔬菜的任务。
4月6日清晨，仔细确认过自己的健康码、行程码、核酸检测报告后，驾驶员陈立按照先前培训所学的内容，依次戴医用防护口罩、穿好防护服、戴上防护眼镜、套上鞋套……与同事相互反复检查是否压紧口罩，是否扣好袖扣，是否系紧腰带后，陈立郑重地向已经消杀完毕的货车走去。他将前往海宁市袁花镇和黄湾镇，为疫情防控封控区内的海宁市民送去份的“蔬菜大礼包”——洋葱、生菜、土豆、白菜和鸡肉。
8点10分，陈立准时驾驶货车向目的地驶去。自此刻开始直至返回，他全程都将穿着密不透风的防护服，不离开驾驶室，以无接触的方式完成此次保障物资的闭环运输。这意味着他进入疫情封控区后可以尽可能保障自己的安全，但也代表他必须尽可能减少饮水和进食避免如厕。陈立却说：“反正也不远，就先忍一忍，回来再说。如果我一个人饿着肚子，能避免那么多人饿肚子，都值了。”
待陈立按原路返回到秀洲区的隔离酒店，已经是下午5点。直至陈立脱去防护服，紧张严肃了一路的他才在此刻瞬间柔软了下来。猛灌了几大口水，确认了稍后核酸检测时间后，陈立才领了盒饭前往自己的房间进行隔离用餐。
我来自疫区但别怕我
“我来嘉兴的这五六年，干的一直就是帮企业采购的活儿。这一次的采购任务特别轻松。轻松的是，我完全不用参与装卸工作，只需要在驾驶室里坐着静等，甚至还用自己带的热水和泡面解决了自己的中饭。虽然这几天我不能陪在家人身边，但他们吃的菜却还是我买回来的！”刘锐锋笑着自述。
来自同公司的刘锐锋原就是一位物资采购员，自嘉兴果蔬市场出现聚集性疫情后，他主动报名成为应急响应期间嘉兴市五县两区专职蔬菜物资采购员。在嘉兴，像刘锐锋这样的蔬菜采购驾驶员有十余位，每个人需要分别前往指定的农场进行蔬菜采购。
刘锐锋负责的是最远的宁波采购线路，而这趟任务也绝对不像他自己说的那般“轻松”。最近，货车司机检出新冠病毒阳性的消息频频出现在新闻中，“来自嘉兴”、“蔬菜运输货车司机”等标签，让刘锐锋成了不少地市疫情防控工作中的“重点防控对象”。然而刘锐锋说：“越是疫情，我们货车越不能停，我们物流人更不能停。我们不出去，嘉兴的居民就会吃不上粮和菜。”这一车装的不仅仅是10吨莴笋与土豆，还有千家万户的期盼。
相对于不离开货车的工作要求，刘锐锋对自己的要求更为严格——在农场期间尽量不开车窗：“根据工作规范，我其实可以在外购买一份中饭拿到车上吃。但是这个小小动作就会增加接触机会，我觉得能避免还是尽量避免。所以每次出发前我都会为自己准备一壶开水，一盒泡面。这样他们更安心些。泡面其实也挺好的，热乎乎的。就是不敢多喝面汤，怕要上厕所。”
陈立与刘锐锋两位驾驶员，他们每天驶向不同的方向，却有相同的目的地——没有疫情的家园。
疫情防控需要的“静”，始终离不开货车司机群体的“动”。从口罩到蔬菜，唯有物流链的顺畅、物资的充足，才能让疫情防控工作有序开展。一颗颗新鲜的蔬菜，通过无数位像陈立与刘锐锋这样的驾驶员组成的物流链，从田间地头被送到封控社区的餐桌。
目前，处于应急响应的嘉兴，正通过实行“通行证”制度，以确保民生、医疗等重点物资运输车辆“出得去、回得来”。同时，还有专人24小时值班值守，帮助协调驾驶员有关防控政策咨询、通行受阻、运力等问题。
在封闭管理的条件下，每一位货车司机都在尽力做细每一项防护，按时参与每日健康检测；每一个货运场站都对装卸、堆存等环节进行了流程修订完善，加强了一切可以想到的防护措施。每一位交通运输人，正在以最积极的心态、最严谨的态度、最细致的工作，应对着复杂严峻的疫情，表达行业的决心与担当。
来源：交通旅游导报、嘉兴公路与运输、南湖交通
编辑：章佳恬
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