新春大礼包：在中国传统佳节来临之际，静海市域（郊）铁路建设再次传来好消息，静海市域（郊）铁路客车、电气牵引系统、信号系统开始招标采购了！
这真是三红包齐发，送给大家。
红包1：
天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程电动客车电气牵引系统采购项目国际招标公告1、招标条件项目概况:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起子牙产业园，途经团泊新城和精武镇，最终与5号线京华路站接轨。将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，可引领团泊新城及静海区快速发展。本工程途经静海和西青两个行政区，主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.28km，路基段长约1.38km，地下段长约0.74km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站，平均站间距为4.34km。其中最大站间距6.5km，位于团泊西站至精武镇站区间，最小站间距2.9km，位于国际医学城站至团泊西站区间。本工程控制中心位于华苑综合控制中心内，利用5号线梨园头车辆段进行初近期车辆运用及检修作业。本线区间正线最大坡度25‰、困难条件下不大于30‰，最小曲线半径m。5号线区间正线最大坡度30‰、辅助线35‰，最小曲线半径m。采用市域B型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，其中3辆编组共6列，编组方式为2动1拖；6辆编组共4列，编组方式为4动2拖，计划年6月1日开通初期运营。本次招标采购电动客车10列/42辆。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。车辆的交货进度满足交货进度表的要求，首列样车的交货日期为年6月底，牵引系统首列车部件应于年3月底前交付，牵引系统的交货期应满足后续列车的生产需求，计划年6月1日开通初期运营。投标人应充分考虑本工程分段、甩站开通、工期滞后等情况下，先期开通线路运营后对后续开通线路系统调试的影响和困难，设置适当的接口，确保各段开通目标的实现。投标人充分考虑分段开通等需要配合重新开展部分试验的可能，投标报价中已包含。交货地点：招标人指定地点（详见招标文件）。资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。项目已具备招标条件的说明:津发改许可46号文件。2、招标内容招标项目编号:-SYTL招标项目名称:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程电动客车电气牵引系统采购项目项目实施地点:中国天津市招标产品列表(主要设备):
序号产品名称数量简要技术规格备注1天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程电动客车电气牵引系统1套10列（共42辆）电动客车电气牵引系统，（含辅助电源系统、VVVF逆变器及其控制装置等，不含齿轮箱和联轴节、列车网络控制及监视系统、电气连接器(低压部分)、受电弓等），合同货物总价不少于5%的备品备件(含易损易耗件)。红包2：
天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程信号系统总承包项目国际招标公告1、招标条件项目概况:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起国际医学城站，终点接入5号线京华路站，途经静海和西青两个行政区。线路主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.4km，路基段长约1.4km，地下段长约0.6km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站。本工程不单独设置控制中心，控制中心接入华苑综合控制中心。车辆基地利用地铁5号线既有梨园头车辆段进行收发车作业、试车线试车、车辆检修等作业。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，编组方式为2动1拖3编组（6列）和4动2拖6编组（4列），采用3、6编组混跑模式。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程开通时间暂定年，卖方应按买方规定的工程进度完成各阶段的工作，各期载客运营前必须出具相应的安全认证及评估报告。交货地点：天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程信号系统设备安装现场或招标人指定地点。资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。项目已具备招标条件的说明:津发改许可〔]46号2、招标内容招标项目编号:-SYTL招标项目名称:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程信号系统总承包项目项目实施地点:中国天津市招标产品列表(主要设备):
序号产品名称数量简要技术规格备注1信号系统1套信号系统设备采购、施工安装、系统集成及相关服务，详见用户技术需求书。红包3：
天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程电动客车采购项目国际招标公告1、招标条件项目概况:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起子牙产业园，途经团泊新城和精武镇，最终与5号线京华路站接轨。将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，可引领团泊新城及静海区快速发展。本工程途经静海和西青两个行政区，主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.28km，路基段长约1.38km，地下段长约0.74km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站，平均站间距为4.34km。其中最大站间距6.5km，位于团泊西站至精武镇站区间，最小站间距2.9km，位于国际医学城站至团泊西站区间。本工程控制中心位于华苑综合控制中心内，利用5号线梨园头车辆段进行初近期车辆运用及检修作业。本线区间正线最大坡度25‰、困难条件下不大于30‰，最小曲线半径m。5号线区间正线最大坡度30‰、辅助线35‰，最小曲线半径m。采用市域B型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，其中3辆编组共6列，编组方式为2动1拖；6辆编组共4列，编组方式为4动2拖，计划年6月1日开通初期运营。本次招标采购电动客车10列/42辆。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。车辆的交货进度满足交货进度表的要求：首列样车的交货日期为年6月底，牵引系统首列车部件应于年3月底前交付，牵引系统的交货期应满足后续列车的生产需求，计划年6月1日开通初期运营。交货地点：招标人指定地点（详见招标文件）。资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。项目已具备招标条件的说明:津发改许可46号文件。2、招标内容招标项目编号:-SYTL招标项目名称:天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程电动客车采购项目项目实施地点:中国天津市招标产品列表(主要设备):
序号产品名称数量简要技术规格备注1天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段电动客车一套10列/42辆，编组方式为2动1拖3编组和4动2拖6编组
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