在今年6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放5G商用牌照，这也标志着中国率先进入了5G商用元年。近日，工业和信息化部两部5G宣传片《5G，未来已来》和《5G，传承未来》震撼发布，影片中多次出现物流、运输与供应链领域的相关画面，如智能制造、智能工厂、无人机送货、自动驾驶等等，此外，影片中展示的AR技术，在物流领域也有较多应用，如AR拣货等等。
1月10日，工信部部长苗圩表示，今年，国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。他表示，除了消费领域，今年，国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。将来在智能网联汽车上面，也都可以通过传感器能够接收到这个无线的信号。构建起一个车、路、人互相连通的这么一个整个大的网络体系。
什么是5G？
5G网络（5GNetwork）是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可以达到每8秒1GB，和峰值为Mbps的4G网络相比，传输速度快了数百倍。4G网络的普及已经有很长一段时间了，移动互联网的高速发展依托于4G时代的到来，随之而来的还有手机打车、移动支付、手机导航等生活场景的变化。不难想象，5G时代的到来，会对我们的生活带来翻天覆地的变化。
5G时代会给物流行业带来什么？
1.运输方面
显然，车联网与物流是密切相关的。车联网（V2X）是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，融合了传感器、RFID、数据挖掘、自动控制等相关技术，按照约定的通信协议和标准，在车（vehicle）和X(X：车、路、行人、互联网)交互过程中，实现车辆与公众网络的动态移动通信，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。比起让无人驾驶汽车学习人类司机辨别交通信号灯，通过识别信号实现与道路的互联，从技术层面上来说更容易实现。而5G通信技术具备庞大的带宽容量和接近零时延的特性，正在让自动驾驶照进现实。如今随着5G的快速发展，5G移动通信网络将融合大规模天线阵列、超密集组网、终端直通、认知无线电等先进技术，以更加灵活的体系结构解决多样化应用场景中差异化性能指标带来的挑战。
2.仓储方面
5G的发展推动着物流仓储设备向智能化更进一步，无论是AGV，机器视觉识别，还是VR、AR的应用，都会开始发生变化。庞大的带宽容量和接近零时延的5G网络，会让“万物互联”得以快速发展。在运营流程实现数字化、远程操控及可视化的基础上，云仓模式将会得到进一步的发展与落实。企业在对物流园区以及场站、仓库等进行管理的过程中，能够通过智能设备来实现智慧物流园区的建设和管理。当前全球各地的物流园区或仓库中，分布着数以万计的监控摄像头，依托高速的5G网络，这些摄像头都将从简单的监控拍摄功能升级成智能感知系统，再融合云计算、大数据和AI等技术，做到全程可视化，实时对作业过程进行监控、分析、计算和预警。
3.配送方面
除了上述的无人驾驶可以用于物流配送场景外，无人机也将依托于5G网络的普及得以快速发展。无人机目前的测试场景还是以偏远地区的配送居多，因为城市配送场景内电磁环境复杂，高楼林立，这对无人机的导航、精准度和抗干扰性提出了更高的要求。依托于5G网络的高带宽、低时延和抗干扰，将在GPS导航的基础上加以辅助，并且能让机器视觉能力得到进一步的提升。
4、5G与智慧新场景
5G让远程手术、车路协同、智慧城市等应用场景也成为可能，实现运营商与应用端的深度融合。比如虚拟现实技术，虽然设备经过数次迭代，但因为视觉效果限制和网络环境影响，一直在惨淡经营的边缘徘徊。而5G带来的新网络支持，能够大大提升VR的体验流畅感。有机构曾预测，5G大规模商用后，VR、AR设备的出货量将达到千万台级别。同时还会出现各种各样的智能家居产品，无论是2B还是2C，巨大的货物量将需要巨大的物流支持。不过，5G运用下产生的智能和科技的新产品，很可能需要定制化的物流服务，这就需要专业的物流公司提供具有差异化的物流服务，到时候谁能满足新产品的需求，就可以占据市场的一片天地。就如目前，杭州市计划建立覆盖杭州的5G无人机城域网络，为智慧物流提供基于网联无人机E2E解决方案。
总体而言，5G网络凭借其低时延、高带宽、可靠性和抗干扰性的特征，将使得信息的高速传输成为可能，更加满足“万物互联”的应用需求，对于物流行业而言，这项技术的应用对于降本增效的意义不言而喻。我们可以看到4G网络替代低速的2G、3G网络后生活场景的变化，也完全有理由相信5G网络会为行业、为全社会带来更大的变化。
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